人各有命。张长顺觉得自己是牛命，他的一生就像一头牛，一头只问耕耘，不问收获的拓荒牛。

少年辛苦终身事，莫向光阴惰寸功

1956年7月，张长顺出生在湖南省澧县城关镇、父亲张远谋，早年经营一家杂货铺，母亲任丕莲，生育子女14人，张长顺在家排序13。四十年代的中国，战乱频繁，为躲日军，全家在外东躲西藏，居无定所，颠沛流离，生活无着，幸存的孩子只有6人。六十年代国家又处于经济困难时期，家庭只有父亲一人上班，生活十分拮据，母亲白天外出干活，晚上忙家务，生活再艰辛她也不让自己的孩子中途辍学。知事的张长顺，放学后经常帮助母亲卖凉茶，扎扫帚，扯马草，摘桑叶等，只要能挣钱的活，什么事都帮着去干。有一天张长顺和母亲外出扯马草，由于路途较远，马草较少，时至中午，马草不到一担，不能赶回家吃饭，肚子已是饿得咕咕叫。母亲见状，便扯了一把铁绊根草洗干净后递给他说：“孩子，吃吧，马能吃的东西，人也能吃。”张长顺接过来，塞了一把到嘴里。马草能吃，并不好吃，虽难以下咽，但肚肠太空，也能充饥。

1969年元月，在全国上山下乡的大潮中，张长顺随家下放到澧县澧阳公社黄桥大队第六生产队。由于年龄尚小，又是城镇来的孩子，生产队安排他放一头小牛。小牯牛尚未成年，但挺有精神，好胜心极强。有一天张长顺和小伙伴们在河滩上放牛，外面的牛群冲来抢占这片茂盛的草地，两边的牛群发生激烈的争斗，张长顺放养的这头小牛毫无畏惧之感，争先与外来牛群搏斗，尽管遍体鳞伤，却精神抖擞，奋勇前冲，最后赶走了外来牛群，保住了这片草地不受侵犯。牛群打斗的惊险场面，给张长顺心灵留下了深刻的记忆和人生启迪。

别人能干的事，我就一定能干。随着年龄的增长，张长顺逐渐承担农村主要男劳力的工作，栽秧割稻，耕田制种，修水利，挑塘泥，无论什么农活，他从不服输，争先完成。生产队有一条载重6吨的木船在外搞副业，由于只有一个人拉纤。事太苦，很危险，尽管收入比干农活高，很多农民弟兄都不愿意去干。那是1973年冬天，张长顺还未满18岁，他自告奋勇去拉纤。第一天拉纤，时值寒冬，人们在家都要穿棉袄，围炉烤火。冬天河里水浅，经常要下河拉纤，拉纤时只能打赤脚，穿单裤，而且裤子要卷到膝盖以上。山路崎岖陡峭，河滩荆棘丛生，河水寒彻浸骨，为使木船顺利前行，纤绳不被其它船桅杆阻拦，有时要飞快奔跑，有时又匍匐而行，手脚并用，真的如一头拉犁的牛。独自一人，形单影只，丝毫不能懈怠。天黑后上船，双腿已冻得青紫，脚被瓦砾、野刺划得满处伤痕。张长顺真想大哭一场，辞工回家。张长顺想起了孟子的：“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身……”心里升起一团温暖，咬紧牙关，顽强地干下去。

少年辛苦终身事，莫向光阴惰寸功。张长顺在农村这片广阔的天地里，一边辛勤劳作，一边刻苦学习，不抱怨人生，不虚度年华，不断修练，蓄势待发。

不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香

1979年初。经过十年农村生活的磨练，张长顺和大多数上山下乡知青一样，从农村返回城镇。1979年3月，以考试第一名的成绩招工进澧县无线电厂，分配当磨具钳工，为工厂制作磨具。那时的磨具钳工在工厂是一个技术含量很高的工种，要求制作者不仅会识图，操作车床、磨床、钻床、冲床等设备，还要熟悉电镀、热处理等工艺，工业知识涉及面广。为尽快掌握技能，他如饥似渴地学习。清晨背英语单词，下班后参加机械班、电子班学习，他曾作诗“日出晨曦英语起，月移暮晚理工浓”来描述当时学习情景。

1985年，张长顺从湖南广播电视大学电子专业毕业，返回澧县无线电厂，安排在技术科工作，担任电子产品项目负责人。以他为主研制的新产品获得国家专利和省科技进步奖。1986年，他被破格提拔为澧县无线电厂副厂长，分管技术，质量等工作。

八十年代，在改革开放的背景下，发达国家的很多新技术、新设备、新产品引进我国，特别是各类先进汽车进入国内市场，逼使我国的汽车产业要进行重大产业调整和产品创新。我国第一汽车制造厂、第二汽车制造厂等龙头企业都先后提出要进行第二次创业，大量采用先进的汽车电子产品，对产品进行升级换代，张长顺发现了其中的机遇，建议组建常德汽车电器厂和常德汽车电器研究所，自己兼任所长，以全力进军汽车产业。他还大胆提出，要将企业的电子调节器为第一汽车制造厂，第二汽车制造厂配套。当时企业规模很小，既无知名度，又无技术、人才优势，况且企业位处县城，交通和配套都无优势。开展工作后，时任全国汽车电器归口所——长沙汽车电器研究所所长焦树圭都甚感惊讶和怀疑，他对张长顺说：“小张，你的想法很好，志向远大，但国内汽车电器行业，上海交通电器厂、北京汽车电器厂人才云集，设备先进，具有产品研发优势；长春汽车电器厂、武汉汽车电器厂紧靠一汽、二汽，有就近配套和本地政策支持优势。我们长沙汽电这样有影响力的部属企业，都不敢贸然去争，你们一个县级企业，想为他们配套，勇气可嘉”！张长顺听懂了焦所长的话，言外之意是不要白费力气。

不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。市场竞争激烈，企业成功只有横槊而上，勇于挑战。面对强劲对手，张长顺毫不退缩，他坚信，两军相逢勇者胜！在产品开发的技术路径上，他很欣赏牛顿的一名名言：“我之所以能够取得成就，是因为我在巨人的肩膀上”。先学习，再超越。搞技术切忌闭门造车，做井底之蛙。要制造出一流产品，首先要虚心学习，刻苦钻研一流企业的先进技术和先进设计理念。他从长沙汽车电器研究所高级工程师张银娥处获悉，全世界在汽车电子调节器领域做得最好的公司是德国博世公司、美国康明斯公司和英国卢卡斯公司。他通过多种途径买到该类产品，带领李湘元、金兴忠等科研人员对产品反复进行解剖、分析、试验和比较，并翻译、查阅大量相关的技术资料。饿了，就吃方便面；困了，就睡办公桌。日夜攻关，精心寻找他们产品的特性、关键点和核心技术，再根据国内汽车的特点和环境，研制出JFT142、JFT149汽车电子调节器。为了保证产品批量生产时的技术性和可靠性，张长顺带领技术人员去深圳赛格集团、扬州晶体管厂、上海电容器厂等厂家洽谈元器件供货技术标准和产品质量，并自制测试仪，对每个产品的出厂进行调试和检测，确保产品的各项指标高于国家出厂标准。1988年下半年，JFT142汽车电子调节器在全国调节器送检产品中荣获第一名，被指定送往第一汽车制造厂进行产品对比试验和道路试验。临去一汽前，一向以严肃、严谨著称的焦树圭所长见到张长顺后都不吝赞美之词：“过去太小瞧你们了！这次我们研究所受一汽委托，遴选6家企业产品供他们筛选后配套，我们企业的产品都被淘汰，你们的产品性能最优，真是出人意料，实在不易”。经过一汽严格的性能对比试验和道路试验，常德汽车电器厂研制的JFT142汽车电子调节器率先在第一汽车制造厂中标。

终于成功了！张长顺眼噙泪水，欣喜不已。但他深知企业不能陶醉在胜利之中，要抓住机遇，顺势而为，乘胜前进。接着他带领技术人员转向研制为第二汽车制造厂配套产品，再度攻关。不久，JFT149汽车电子调节器也成功为二汽配套。一汽，二汽这两个汽车界的龙头企业同时采用常德汽车电器厂的产品，使常德汽车电器厂这个名不见经传的小厂一时名声大噪，被行业同仁叹为奇迹。企业被推选为全国汽车电子调节器行业的组长单位，并受机械工业部委托负责起草全国汽车电子调节器的行业标准。常德汽车电器厂还被评为3A级信用企业和明星企业。

苟利国家生死以 岂因祸福避趋之

1997年的秋天，是常德有线通信集团公司最难熬的一个秋天。常有集团的支柱产品sopho-s数字程控交换机需要改进升级，新产品sopho-is数控机由于资金、信用等原因，飞利浦公司不予转让。常有集团和电子工业部五十四所、华中理工大学共同研制的EM一601局用交换机，按电子工业部要求集中在广州生产，并带走了大批人才。银行对常有集团发出红色警告，资金只收不贷。工厂全面停产，企业急剧亏损，职工工资停发，人心浮动，大批科技人员外流，四个分厂职工不断上访告状，老厂长多次提出辞职。企业濒临倒闭，被列为常德市特困企业。许多员工私下议论，常有此景谁来当这个老总都维持不了3个月。在此危难之际，市领导研究，选调张长顺为该公司的总经理、党委书记。此时张长顺正在长沙攻读荷兰马斯特里赫特学院国际工商管理硕士，接此通知后，他十分矛盾和犹豫。去吧，意味着放弃硕士学位，又担心难挑重任，辜负领导重托和职工期望；不去吧，组织信任，党员责任又实难推托。“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”！张长顺的牛脾气来了，下定决心，只身一人毅然走进了常有集团。

“没有机器轰鸣响，只有员工窃语声”。张长顺走进常有公司，只见设备布满灰尘，路边荒草已生，员工精神萎靡，企业毫无生机。张长顺虽然心里有所准备，但眼前企业的衰落情景还是让他为之一惊。他感叹道：企业真是兵败如山倒哇！常有向何处去？他感到肩上的胆子越来越沉。

启动市场，恢复生产，留住人才，是公司的当务之急。张长顺和公司领导班子成员余凤媛、朱弼清、陈启华、邱未召、黄少渊等商量，尽快商请荷兰飞利浦通信公司技术总监Sande Bagan先生来公司洽谈新产品供货事宜，稳住市场。Sande Bagan先生到厂后，张长顺坦诚向他说明公司现状，存在的问题和企业的发展愿景，并对Sande Bagan先生的疑惑和问题进行了认真的解释和说明。张长顺的真诚、务实、睿智感动了Sande Bagan先生。他回去后向总裁斯瓦特先生说：“常有公司现在虽然很困难，但地方政府很支持，新上任的总经理思路很清晰，工作很务实，这个企业还是大有希望的，我们应该帮助他们”。1997年10月，在飞利浦通信公司的支持下，常有公司在张家界市召开程控交换机新产品推介会，飞利浦通信公司大中华地区总经理胡竹君亲临会场，详细推介飞利浦公司的新产品。新产品的先进技术和优良性能吸引了广大用户，大家非常认可，争先订购。这次推介会，不仅稳住了老客户，还争取了很多新客户，使企业拓宽了市场，恢复了生产。

企业之间的竞争，归根结底是人才的竞争。常有集团是高科技企业，需要大批优秀科技人才去支撑企业发展。但在传统的国有企业，“脑体倒挂”的现象很普通，企业的倾斜政策，往往是向一线工人倾斜，没有倾斜给第一生产力，以致于国有企业大批科技人才流向了国外、沿海和民营企业。常有集团也是一样，大批科技人才去了华为、中兴和广州金鹏公司。针对此现状，张长顺在《常有人报》上发表了《关于国有企业科技人员逆向流动的思考》一文，阐述科技就是第一生产力，要防止社会上流传的“造原子弹的不如卖茶叶蛋”的状况，切实尊重知识、尊重人才，企业要用良好的政策去拥抱人才、吸引人才。转变观念，统一思想后，常有集团设立科技人员“特殊工作岗位”，推行科技项目绩效考核制度，大幅度提高科技人员待遇，使科技人员感到企业有希望、事业有平台 、生活有保障，安心大胆的为企业施展才华。

良好的效益来自正确的发展战略和科学管理。为了提高企业的经济效益，张长顺采取抓大放小，突出主业的产品发展战略，集中精力把主打产品程控交换机做优做好，把通信电源、电子调度机、电子指令机、机械加工等次要产品放开放活，放权让利。全厂实行机构改革，集团公司下设8个子公司，子公司实行总体承包、分块搞活，享有一定的经营自主权，充分发挥子公司的主观能动性和工作积极性，大幅度减轻了企业的财务成本和管理成本 ，使企业的经济效益得到明显提升。1999年底，常有集团与美国朗讯公司签订产品合作协议，生产经营朗讯公司电子产品。通过与飞利浦、朗讯公司两家世界500强跨国公司的合作，企业逐渐渡过了难关，重塑了企业形象，常有集团在通信产业又占有了一席之地。

老牛亦解韶光贵 不待扬鞭自奋蹄

1995年，常德市首届破格从机关、企事业单位选拔优秀处级领导干部，凡副科级以上干部均可报名。张长顺当时任常德汽车电器厂厂长，有资格报名。张长顺呼声很高，组织部门未征求他的意见就直接帮他报名了。张长顺报的职位是常德市机械电子工业局总工程师，有77人报这一职位。张长顺出差回来就直接进考场，居然以笔试第一的成绩入选了。然后面试、考察一路绿灯，张长顺由此进入了公务员序列，从事着管理工作。

爱好学习，善于思考的张长顺，在管理岗位上结合自己的职责撰写系列文章，得到了有关部门的重视。其中《对深化国企改革的思考 》收入中央文献出版社出版的《中国现代化建设——理论与实践》一书；《常德市信息产业形势分析与对策》一文为省工信厅领导看重，刊登在该厅内部刊物《领导参阅》上；参观日本企业后写下的《日本中小企业的现在经营管理》一文在国家刊物《现代企业》发表。

在市机电建材行业管理办公室工作期间，他根据国家产业政策和行业宏观发展状况，分别撰写了《对我市工业发展的战略思考》、《创建良好融资环境，促进中小企业发展》、《常德市水泥产业形势分析与对策》、《论科技兴厂》等文章，并作为卓越企业家俱乐部会员，每年给国务院研究发展中心中国企业家调查系统提供地方工业情况，提出合理化建议，受到了中国企业家调查系统的称赞和好评。

有理论，有实践，张长顺成了企业界真正的专家，凡有难题，市领导首先想到的是张长顺。

“大汉汽车不能垮，如果垮了就不是垮的一家企业，而是常德市整个汽车产业。市里要派强有力的干部驻厂帮扶，争取与大企业合作”。常德市主要领导在工业会议上明确指示。此时，大汉汽车集团由于资金、市场、管理等原因全面停产，濒临倒闭，企业计划申请破产。

张长顺再次临危受命。2015年6月，已批准办理了提前退休手续的张长顺由副市长沈习淼安排到大汉汽车进行帮扶。并以市政府代表身份与中国恒天、中国中车洽谈合作事宜。经过多次协商，大汉汽车与中国恒天签订了框架协议，但在洽谈具体合作条款时，中国恒天代表突然提出不和民企合作，要由国有企业控股大汉汽车后再谈合作。其中一位深知其内幕的谈判代表悄悄对张长顺说：“你们别费劲了，中国恒天总部已对大汉汽车进行了深入分析，认为该企业根本不具备合作条件，只是中国恒天下属企业——常德纺机厂在常德市，该企业得到了常德市政府的很多关照和支持。恒天总部不好直接拒绝而已”。

中国恒天不合作，中国中车同样也要国企控股。“国企要控股，张长顺必须领衔”。常德经开区党工委书记尹正锡找张长顺谈话。恳请他担任常德经开区产业顾问，大汉汽车集团公司法人代表、总经理一职。如此重担能扛起吗？年近6旬身体还能吃得消吗？张长顺反复自问。对于企业，张长顺有一种不舍的情结，他接下了重任，又开始了老骥伏枥之行。

他深知乞求换不来合作，关系不能代替原则，大汉汽车自己干不上去，没有亮点，没有特色、没有互补，别人不可能与你合作，尤其是央企。要坚持两手抓，一手抓自我发展，一手抓靠大靠强。张长顺把“两手抓”作为企业发展战略。提出自我发展首先要瞄准市场，紧跟国家产业政策，大汉汽车不能只生产燃油车，必须调整产品结构，集中力量研发新能源汽车。当时大汉汽车在新能源汽车方面尚属空白，无机构，无人才，更无产业链配套。但不上此项目，就无出路。张长顺认定，战略确定后，企业就要排除万难，坚定不移去贯彻执行。决定对新能源汽车实行项目优先政策，新设机构，广纳人才。公司成立新能源汽车研究院，高薪聘请汽车专家王进文担任院长，自己亲自挂帅调度，全力开发新能源汽车。经过3个多月的日夜攻关，终于开发出了新能源旅行车，经试验检测合格后，批量向桃花源景区供货。

新产品开发成功后，如何拓宽老产品燃油车市场？张长顺通过分析认为，大汉汽车生产的燃油车，是引进德国尼奥普兰车型，属于世界一流客车品牌，在国外有很高的知名度。俄罗斯，东南亚，中东等产油国，还在大量使用燃油车。要拓宽燃油车市场，产品就必须要走出国门，张长顺决定在营销公司设立海外市场部，引进和选调懂外语，懂业务的营销骨干负责业务，大力拓展海外市场。经过一年左右时间打拼，大汉汽车的燃油车获得了出口自营资质，燃油车先后出口到俄罗斯、斯里兰卡、沙特等国家，打开了国外市场，大幅度提高了行业知名度。

随着新产品开发成功和市场的拓展，企业的规模和经济效益实现翻番增长，张长顺清醒认识到，企业必须要居安思危，警钟长鸣。要加强企业管理，提高技术装备，提高产品质量，提高企业的整体核心竞争力，企业才能立于不败之地。在此期间，企业完成了IATF16949国际汽车质量体系认证，省高新技术企业认证，省清洁生产认证等工作。新建7000㎡自动化涂装车间，添置先进的生产设备和检测设备，建成汽车总装流水线，实行6S管理和看板生产，企业面貌焕然一新，展现勃勃生机。2017年8月，中车电动公司董事长申宇翔一行考察大汉汽车，他感叹称赞：你们企业真的是一月一小变，一年一大变，你们的很多设备和工艺都超过了我们，真要刮目相看，不敢小觑！

企业的快速发展促进了央企合作。2017年9月，中国中车集团执行董事、副总经理徐宗祥带队到大汉汽车考察，认为中车电动与大汉汽车合作能够实现优势互补，资源共享，共同发展，是一件双赢的好事。双方要加快合作步伐，争取尽快合作成功。2017年12月26日，中车电动与大汉汽车正式签约，组建常德中车新源源汽车公司，2018年7月，启动“千亩万台”汽车产业园建设，2020年底，新工厂正式投产，一座中国客车行业的标杆工厂在常德诞生了。张长顺交上了一份完美的答卷。

老牛亦解韶光贵，不待扬鞭自奋蹄。2021年7月，张长顺仍满怀工业情怀和对企业家的深情厚谊，继续担任常德市企业联合会、常德市企业家协会常务副会长，他秉承老黄牛一样的善良、勤劳、朴实、忠诚的品格，为常德市的企业和企业家们热情服务，出谋划策，默默奉献！

张长顺：常德市澧县人，大学本科，高级工程师。1956年7月出生，1969年1月随家下放农村，1979年3月招工到澧县无线电厂，先后任澧县无线电厂副厂长、常德汽车电器研究所所长，常德汽车电器厂厂长，常德市机械电子工业局总工程师，常德有线通信集团公司总经理、党委书记，湖南常有通信有限公司董事长兼总经理，常德市机电建材行业管理办公室主任，常德市经济委员会副主任，常德市经济和信息化委员会副主任，中国大汉汽车集团公司总经理，常德中车新能源汽车公司董事、顾问，常德市企业联合会、常德市企业家协会常务副会长等职务。